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本田CR-V升级丹麦丹拿+摩雷 4.1音响系统带来美妙听感

本田CR-V车主朱先生是在2014年的上海EMMA汽车音响竞赛场上,认识了无锡泰源汽车音响改装店,朱先生当时试听了无锡泰源的夺冠改装车,就被车内音响系统的声音深深的吸引,也十分认
本田CR-V车主朱先生是在2014年的上海EMMA汽车音响竞赛场上,认识了无锡泰源汽车音响改装店,朱先生当时试听了无锡泰源的夺冠改装车,就被车内音响系统的声音深深的吸引,也十分认可无锡泰源改装技师的专业技艺。因此这次他想为爱车升级音响的时候,就直接开车过来店里改装了。
 
本田CR-V的原车音响配置较为简单,没有高音和低音,只是前后车门配置了四个声场喇叭,且成本低廉、做工粗糙,出来的声音混浊不清,失真的情况比较严重。


 
原车音响的音质差不仅仅是原车喇叭的原因,另也还一个原因就是CR-V并没有一个好的声学空间,原车门板较为薄弱,那十分简单的防水隔音措施完全没有什么作用。因此改装技术用环保隔音材料为前后四个车门都做了双层隔音处理,加厚了车门板的厚度和韧性,不仅隔音降噪防止车门共振,还将车门形成一个密封箱体,有利喇叭的音质发挥。
本田CR-V原车门



 
前后车门双层隔音处理


 
在改装方案的选择上,车主选择了心仪很好的丹麦丹拿汽车音响,前声场是丹拿236两分频套装喇叭,后声场由摩雷同轴喇叭补充,再加一台DSP功放和一只低音炮,整个音响系统就更为平衡与完善。由于本田CR-V是入手不久的新车,因此车主觉得还是在尽量少的改装基础上玩好丹拿两分频,等以后再来升级丹拿的三分频系统。
本田CR-V汽车音响改装配置:
前声场:丹麦丹拿236两分频套装喇叭
后声场:摩雷玛爱卓同轴喇叭
功放:英国BAF GA8 DSP功放
超低音:美国锐克有源超薄低音炮
线材:无氧纯铜线材
隔音:Lombardia环保汽车隔音
 
音响改装除了器材之外,隔音、线材与安装的过程都是影响到音质的重要因素,在改装器材之前就有做了隔音处理,那么在线材上,无锡泰源改装技师也是选择了无氧纯钢线材,让声音能够以更小的损耗输入到喇叭;在与喇叭的连接上也选择了焊接,且连接端口做了很好的保护,让连接更加稳固,减少杂音与行车过程中可能发生的问题。


 
丹麦丹拿236两分频套装喇叭,是丹拿汽车音响40周年特别推出的纪念版,这套喇叭音色纯净、声音精准、反应灵敏,在声音的还原度上完全秉承了丹拿一贯的高保真,给人十分真实自然的听感。为了有更宽阔的音域和明亮的声效,丹拿236的高音单元特意安装在了A柱,中低音单元也加装了丽音圈,让声音更为聚拢有一致的指向性,高音与中低音单元之间衔接自然顺滑。
丹拿236高音单元安装



 
丹拿236中低音单元安装



 
本田CR-V前车门复原


 
后声场同样选择了一样著名的摩雷汽车音响,这个以人声著称全球的音响品牌产品来补充后声场,才能与丹拿喇叭有更加完美的配合和补充,让前后声场音色更为相像,同时让后排乘客也有很好的听感。
摩雷玛爱卓同轴喇叭安装



 
本田CR-V后车门复原
 
前后声场的喇叭由英国BAF GA8 DSP功放推动,一机两用,即保证了声场喇叭的功率需求,其专业的DSP音频处理功能让声音有了更为精准的定位,层次和细节更为清晰,让音质得到了再度的提升。这台机器采用了隐藏式安装在座椅下面,不会占用空间也不会有改装痕迹。
 
补充低频的美国锐克有源超薄低音炮也同样隐藏式安装在座椅下面,为整个音响系统提供了强劲有力的低音效果,让车厢内音乐氛围更加浓郁,声场效果更为立体感,音乐也得到了更为完整的还原,感染力更加强烈。
 
小结:这个改装方案算是目前改装市场上较为主流的4.1音响系统,但器材搭配平衡,在声音的还原度上也有很好的高保真效果,能够演绎出音乐的美感与韵味,给车主美妙的聆听体验。